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重点电厂存煤量突破8000万吨 动力煤需求疲软

未知 2019-10-01 14:50

近日,全国重点电厂煤炭库存快速上涨,存煤已经突破了8000万吨,在低位日耗,供煤大于耗煤的情况下,库存仍在维持上涨趋势。

数据显示,截至2019年5月20日,全国重点电厂存煤量8197万吨,周环比增加230万吨,较去年同期增加1672万吨,当日供煤424万吨,当日耗煤307万吨,存煤可用天数25天。

而沿海六大电厂方面,截止5月23日,六大电厂日均耗煤量59.2万吨,较上周同期减少2.7万吨,较去年同期减少19.3万吨;煤炭库存1615.9吨,较上周同期减少16.3万吨,较去年同期增加333.1万吨;可用天数27.3天,较上周同期增加0.9天,较去年同期增加11天。

目前,动力煤需求处于传统淡季,虽然从昨日开始全国气温上升明显,但根据数据来看,火电增速下降,水风电等新能源替代作用增强。

在南方降雨增多的情况下,预计日耗提升也不会太大,短期内下游需求仍偏弱。

而且电厂受长协合同的牵制,仍以长协煤为主,对市场煤需求平平。

需求疲软下,主产区及多地均表示电煤销量不佳,部分有下降趋势,尤其主产区部分煤价偏高,有一定下行。但当前月底,陕西地区煤矿部分煤管票再次告急,双山及神树畔等煤矿已经暂停销售,同时仍有多处煤矿尚未复产,资源仍不宽松的情况下,预计煤价虽有下行,但下行空间较为有限。

港口市场方面,累积库存量较大,高成本低报价下贸易商出货意愿较低,实际成交较为有限,据悉仅部分高硫煤贸易商相对积极。

了解,北方港口市场成交冷清,询盘稀少,尤其高卡(CV5500)几乎无人问津,(CV5000)有少量成交。卖方出货困难,对后市预期悲观,表示价格可谈。

4月23日-5月23日,汾渭CCI5500指数在619-621元/吨之间盘桓,变化幅度较小,维持弱势运行。

今年以来,动力煤发运长期倒挂,铁路运力不饱和,最近,运费下调的利空终于落地。但港口煤价由市场供需决定,而非成本决定。

综上所述,在迎峰度夏之前动力煤市场供需两弱,局部下调后暂时弱稳运行,未来后期迎峰度夏、70周年等活动或将再度收紧供应,推涨煤价。

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